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系統(tǒng)功能

汽車運輸散裝物料自動取樣系統(tǒng)能夠在無人值守情況下實現(xiàn)全自動采樣、自動制樣、樣品自動封裝、樣品信息標(biāo)識（樣品信息的自動生成、樣品信息的隱藏、樣品信息的自動植入）、采樣系統(tǒng)與管控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)（采樣系統(tǒng)與管控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換）等功能。

項目建成后，所有通過汽車運輸入廠的散裝物料都可到新建汽車自動取樣系統(tǒng)進(jìn)行計量和取樣，根據(jù)取樣車次比例1/10的取樣規(guī)則，平均每天可取樣車次約10-40次。

具體說明如下：

（1） 全自動采樣

系統(tǒng)對準(zhǔn)備進(jìn)入采樣區(qū)域的車輛進(jìn)行自動識別，獲取車輛信息，并與上位系統(tǒng)下達(dá)的信息對比，判斷進(jìn)入采樣區(qū)域的車輛是否與指令系統(tǒng)信息一致。如一致，系統(tǒng)允許進(jìn)入采樣通道，進(jìn)行采樣。如不一致，人工介入，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行對接，確定操作流程。

實現(xiàn)進(jìn)入采樣區(qū)的車輛自動定位；

實現(xiàn)自動采樣（雙采樣機，可根據(jù)不同物料種類，選取不同采樣機，采樣規(guī)則符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）；

采樣完成狀態(tài)信息上傳系統(tǒng)；

（2） 自動制樣

對所取試樣自動完成破碎、縮分；

PLC程控系統(tǒng)完成對進(jìn)入制樣系統(tǒng)的試樣進(jìn)行破碎、縮分、樣品收集、棄料等流程。實現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)要求的終樣收集及設(shè)備性能指標(biāo)。

（3） 樣品自動封裝

對終樣自動收集，并自動完成裝桶、封蓋；

可單車或多車所取樣品封裝一罐；

（4） 樣品信息電子標(biāo)識

樣品信息在封樣完成后自動生成；

樣品信息的自動植入；

（5） 采樣系統(tǒng)與管控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)

采樣系統(tǒng)與管控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)指令及信息的接收、采樣與制樣信息的上傳、過程數(shù)據(jù)的處理、上傳等；

采樣頭特點：

1、采樣方法及子樣量完全符合GB475、GB/T19494和GB/T10322等標(biāo)準(zhǔn)要求。本采樣器既能滿足車廂深部分層隨機采樣要求，也能做到車廂全深度采樣，無采樣盲區(qū)，樣品代表性好。

2、粉狀物料采樣器能夠?qū)崿F(xiàn)外筒及內(nèi)螺旋同時差速旋轉(zhuǎn)，下鉆時減小物料的阻力，從而實現(xiàn)能夠?qū)Π褰Y(jié)物料順利采樣，也能輕松采到車廂最底層物料，不會產(chǎn)生丟樣現(xiàn)象，對于所取試樣能夠保持樣品原狀，不發(fā)生破碎。

3、具有自清洗功能，不受物料水分影響，不會產(chǎn)生所采樣品交叉污染。卸樣時通過采樣頭的高速反轉(zhuǎn)，通過強大離心力的作用將樣料卸除干凈，不混樣。

4、速度快、效率高。采樣器結(jié)構(gòu)緊湊，動作簡單，采樣器下降到取料層時螺旋提升器就能采到該深度的分層物料的完整樣品，采樣器提升到.上限位到達(dá)卸料點后反轉(zhuǎn)就馬上卸料，由于是動力卸料，不是靠樣品自重掉落卸料，因此卸料干凈。

5. 采用頭采用耐磨材質(zhì)，使用周期不小于6000次。本采樣器結(jié)構(gòu)合理，強度剛性好，采樣受力均衡，阻力小;接觸物料部位的圓周切割器、螺旋提升器采用韌性好的耐磨材料制作，圓周切割器底端和螺旋葉片刃口處均堆有耐磨焊層，有效延長了采樣器的使用壽命。

6.對于類似樣品不同物料配置相對于采樣頭，品種齊全，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，可以根據(jù)不同物料更換對應(yīng)的采樣頭，更換方便快捷。